1月15日新春1DAYフリー切符を利用して、久しぶりに名鉄電車に乗ってきました。1998年に名鉄は既に完乗りしているのですが、それ以降、新たにできた名鉄三河線の「三河八橋駅」の高架区間と、名古屋市営地下鉄の平安通りから上飯田線直通で犬山へ向かう小牧線の地下区間がまだ乗っていないので、今回は最低限この区間を乗ることを目的とします。そのほかにも新たにできた高架とかあるかも知れませんが、よくわかりませんので、よしとします。空港線には乗りましたが、ミュースカイには乗っていないので、今回はミュースカイにも乗車します。一応簡単なプランは考えましたが、気分次第で変更も大いにありえます。まずは、小牧線から乗車します。早朝限定の急行運用の2200系に乗って金山へ向かいます。土曜日の朝7時前とあって、金山駅は閑散としています。
そして、犬山へ向かいます。犬山に来たら、昔だったら迷わず犬山橋へ向かうのですが、今日は、廃線が危ぶまれる広見線末端の御嵩へ向かいます。今回は、乗りつくしとかをしているわけではないので、乗り換えを急ぐ必要はないのですが、犬山駅に着くと、広見線ホームに名鉄では見慣れない黄色い車両が目に飛び込んできました。通勤途中に何度も目撃しているので、それほど驚くこともないのですが、ハグミン電車が止まっています。思わず乗りたくなって、階段を駆け上って広見線ホームへ行ってしまいました。
しかし、スカーレッドがシンボルである名鉄で、黄色い車両というのはインパクトがあります。一瞬昔の名古屋の地下鉄かとハットします。予定より1本早いのですが、こつに乗って新可児へ向かうことにしました。
寒い新可児の駅前で、自動販売機で買った熱い缶の「しるこ」を抱きしめながら、電車を待ちます。
次回へ続きます。