リハビリポタのパート２です。
先週のチタイチで平地でLSDをしたので、
今回はちょっとだけ坂を加えたルートを走ります。
とは言っても、いきなりヒルクライムとかではなく、
ダラダラ上るお馴染みの猿投グリーンロードを走ります。

いつもの逢妻女川自転車道を豊田方面へ走りますが、
見慣れた風景に異変が・・・。
あれあれ、サクラの木が無くなってる。
２週間前は満開だったあのサクラ並木。

2016年4月3日撮影
２０本ほどあったサクラの木がすべて伐採された。

自転車道に隣接した工場の敷地内に植えられたサクラの木であったが、
自転車道側に枝が伸びて収拾が付かなくなったのか、
堤防工事の邪魔になるので伐採されたのか、そんなところだと思う。

トヨタ自動車三好工場のつつじは満開。

とりあえず、いつもの三河広瀬駅跡（廃線）へ立ち寄ります。
写真だけ撮ってすぐに立ち去ります。

枝下から猿投グリーンロードへ入って長久手方面へゆっくり上ります。
猿投グリーンロードは、ダラダラ長い坂を上るパターンで、
頂上付近が少し急坂ですが、苦しくなって来たところで ちょうど終了するので、
私のようなレベルのリハビリにはちょうどいいです。

ここが上り切った山頂ですが、ハイ、何もありません。
今日は何となく止まって写真を撮ってみました。

後は、ガーと下るだけなんですが、
料金所の手前に少しだけ上り返しがあります。

料金所を通過してすぐに目に飛び込んでくるのは、リニモの八草駅です。
折り返しの車両が止まっていたので、写真撮ろうと、
カメラ出したら急に動き出して慌ててシャッター押しましたが 、
ちょうどいい感じになりました。

ところで、この猿投グリーンロード、昔は自転車も有料でした。
確か、５０円程度だったと思いますが、料金箱が 設置してあって、
自分でお金を入れる方式でした。

当時は、こんな坂道走らせて金まで取るのかと思いました。
（夏場は草刈りもろくにしてなかったのに）
もちろん、料金箱があるだけなので、気付かず通過してしまえば無料ですが。

でも、自動車の料金所のおっさんが見てますから、
入れたふりくらいはしないといけません。
あ、もちろん私はちゃんと入れましたよ確か・・・。

愛地球博記念公園（モリコロパーク）からは豪快な下りです。

このまま、トヨタ博物館前を通過して長久手の古戦場辺りまで行って、
愛知学院前から豊明まで約１６キロの全開ＴＴ をやってみました。

基本下り基調ですが、走って見ると結構は起伏はあります。
さらに最悪だったのは、ほぼすべての信号につかまり、
停車していた総時間は１０分くらいになると思います。

さらに、途中から向かい風となり失速。（言い訳ばかりですが）
記録は４０分でした。予想以上のおそさに愕然としました。

一般道を単独で、グロスでアベレージ２０キロで走ろうと思うと
結構大変なんですね。

自転車シーズン、始まったばかりなので、
徐々に調子を上げて行こうと思います。

これでリハビリは終了の予定です。

２０１６年１月からの走行距離 ４３３.６Ｋｍ