ツールドじゃんだら輪まで残すところ１週間となりましたが、先週２回目の試走で足つり祭りとなり、かなり不安を残す事となりました。
とりあえず、基礎体力作りからやり直しです。（遅いって）
何となく知多半島農道が最適な気がしたので、以前走った事のあるフル農道ルートで
師崎を目指します。
じゃんだら輪のルートとは、かなり性質の違うアップダウンですが、まあ、よしとします。

こんなルートです。
１本線に見えますが、このルートを往復しました。
自分的には農道フルコースを往復するのは初めてです。

話は変わりますが。（変えるのかよ）

少しでも楽に坂を走れるようにタイヤを換えて見ました。
というか、かなり消耗して亀裂も多かったので、実際には定期交換です。

コスパを重視して、こんなタイヤにしてみました。
「軽い走りをもっと手軽に」というのがコンセプトです。
結論から言うと、想像以上に良かったです。使えます。
空気圧はほぼ１０気圧まで入れて見ました。転がり抵抗は、まあこんなものかて感じですが、
振動の吸収性が凄くいい気がします。
歩道の段差を勢いよく走行しても、ハンドルから手首に伝わる衝撃がかなり小さくなりました。
ちなみにこれまで使用していたタイヤはVittoriaのRubinoシリーズです。お値段はこちらの方が圧倒的に高いんですけどね。
今回は、このタイヤのインプも兼ねていました。また、新品のタイヤなので皮むきをしておく必要がありますから。
なんだか、自分でも気づかないうちに、じゃんだら輪に備えて着々と準備してますね。

もうひとの変更はこれです。
シフトのアウターを赤色に変えました。これは楽に坂を登るためのものではありませんが。
私の自転車は、完全なモノトーンで統一してきましたが、何となくアクセントを付けたくなって
一番安いアウターケーブル（330円/m）を赤色に変えて見ました。
しかし、前日の夜遅くにいい加減に作業したので、変速性能が著しく悪化して、走行中ガチャガチャなって、ひどい目に遭いました。（帰宅後しっかり調整して今はばっちりです）

話を農道に戻します。

自宅から自走で、とりあえず佐布里池（そうりいけて読みます）まで行きます。

佐布里池近くのセブンイレブン前辺りから広域農道が始まります。
いきなりそびえ立つ坂道に少しだけ心が折れます。
これを見て燃え上がる人は坂バカです。
私は、帰りたくなりました。（一般人ですから）

それでも、たまに坂を上り切るとこんな場所もあり癒やされます。

こんな長い下りの高速セクションもありますが、
この先に待っているのは下った分の登りです。

休憩です。
農道は途中にコンビニがありませんので、補給食を携帯しました。
ゼリー飲料やようかん、カロリーメイトなんか。結局消費以上に摂取した気がしますが。

つくだ煮街道（店の名前）で水分補給します。

すいせんロードの最後に海が見えるんですが、今日はかすんでしまい、いまいちです。

そして師崎到着。
今日は「大アサリ定食」をがっつりいただきました。（写真撮り忘れ）
知多半島に来たというのに、海をまともに見たのは、ここが最初で最後でした。

再び来た道をそのまま引き返します。

後は、知多農道の「坂写真」をお楽しみ下さい。（手抜き）

そして、佐布里池に帰って来ました。
しかし、知多半島農道も往復すると獲得標高差は「１１００ｍ」ほどあるんですね。
じゃんだら輪のコースとは全く違った疲れが残りました。
なんだかトレーニングになってない気がしますが。

終わり