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ロードバイク再開に向けてメンテナンスを行っています。
おそらくバイク購入後、一度も交換していないブレーキシューを交換します。
私のバイクはシマノ105のBR5700なので、R55C3をアマゾンで購入。
※R55C3は普通のアルミリム用です。カーボンリム用は別のものがあります。
ブレーキシューのみ1セット。フロントだけ交換するので、1セットです。
前後交換する場合は2セット購入する必要があります。(2回ポチる)
今回はブレーキシューの交換方法を紹介します。
自分でやる事に自信がない場合は、ショップにバイクごと持ち込んで交換依頼
しましょう。
![](https://blog.hopelaboratory.net/silentdream/wp-content/uploads/2019/03/IMG_6048.jpg)
すでに車体から外した状態のブレーキシュー(船つき)です。
こんな風にシュー側のナットはシューをは外さないと、取れない構造になってます。
![](https://blog.hopelaboratory.net/silentdream/wp-content/uploads/2019/03/IMG_6052.jpg)
表面はこんな感じ。まだ使えそうですが、金属粉でテッカテッカです。
山としてはまだ3割くらいは残ってそうですが、もう交換します。
![](https://blog.hopelaboratory.net/silentdream/wp-content/uploads/2019/03/IMG_6069.jpg)
左が交換前で、右が新品です。
かなり片減りというか、斜めに減ってます。
![](https://blog.hopelaboratory.net/silentdream/wp-content/uploads/2019/03/IMG_6071.jpg)
いきなりシューが外れてしまってますが、外し方は簡単です。
上部の小さなナット(6角)を外し、ブレーキシューをスライドさせて外します。
普通の状態なら、手で外すことができます。
ブレーキシューを外すことで、取り付けナットも外れます。
このナットは再利用するので、無くしてはいけません。
はめ方は、逆の手順で、ブレーキシューをスライドさせて奥までしっかり差し込んで
付属の新品の小さなボルトでしっかり締め付けます。(古いボルトはもう要りません)
ブレーキシューは左右ありますが、反対には付きませんので、付く方を付けて下さい。
![](https://blog.hopelaboratory.net/silentdream/wp-content/uploads/2019/03/IMG_6078.jpg)
車体から外した時に、スペーサーとワッシャーがはまっていた位置を
忘れてしまった場合は、上の写真を参考に戻して下さい。
ブレーキシュー側に皿状のスペーサーを凹凸に合わせてはめて、
ブレーキアームが入って、ワッシャーとボルトをシュー側のナットに取り付けます。
![](https://blog.hopelaboratory.net/silentdream/wp-content/uploads/2019/03/IMG_6123.jpg)
車体に戻した状態です。
左右上下がありますので、間違えない様にしましょう。
ブレーキを引いた時に、回転方向に向かってブレーキシューがはまり込む向きに付けます。
写真の様にシューの取り付け口がない方が前を向いていればOKです(ボルトが後ろ側)
![](https://blog.hopelaboratory.net/silentdream/wp-content/uploads/2019/03/IMG_6102.jpg)
仕上げは、シューのあたり具合と、左右の隙間を均等にします。
シューが新品になった分、ブレーキの引きしろが詰まるはずなので、
調整レバーで調整して、引きしろを最適にします。
レバーで調整仕切れない場合は、ブレーキワイヤーを緩めて調整します。
やっぱ、ブレーキはやばいので、無理だわ!という方は、適当に調整した後、
自転車担いで、ショップへ「ブレーキ調整お願いします(・ω・)」て
「しれーと」持ち込んで下さい。
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交換後に余る部品は上の写真の4点です。
これより多く余っている場合は何か間違ってます(汗)
調整が終わったら、いきなり全開走行とかなしで、安全な場所で試運転して
ちゃんと止まれる事を確認しましょう。1度乗ったら、もう一度ワイヤーの
伸びなどがあれば微調整します。
![](https://blog.hopelaboratory.net/silentdream/wp-content/uploads/2019/03/IMG_6146.jpg)
使用した工具はこの3点だけです。
5mm、4mm、2mm 六角レンチです。
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