ロングライド仕様

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いろいろなぶりました。

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サドルバッグを大きなものに変えました。
二段目のファスナーを開けると容量が増えるタイプです。
サドルも変わっています。
KUOTAの純正サドルには、バッグの取り付け金具が付きませんでした・・・。
不本意ですが、サドルも変える羽目になりました。(adam12さんにいただいたものです)

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空気入れがフレームに付くようにしました。
CO2ボンベもありますが、やはり基本は手動かなと思い。

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トップチューブバッグです。
これは、前からデジカメ入れとして使用しています。
ロングライド仕様とは関係ないかもしれませんね。

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バックミラーを装備しました。
ロングライドでは、後ろを振り返る回数を減らし、少しでも体力を温存できます。
これ意外に有効です。
200~300キロ走る場合、後ろを振り返る回数は半端ありませんからね。

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ヘッドライトはエコノムの1000カンデラのやつです。
峠などの夜間走行の場合はさらに追加する必要はありますが、とりあえず・・・。

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ロングライドとは関係ありませんが、先日衝動買いしたアルテグラのギアクランクを
装備しました。105と比べるとやはり違いますよ。

 

そして最後はこれです。
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男前度はダウンしますが、見栄を捨てて27Tのスプロケを装備します。
ヘタレな私にはロングライドでの峠越えで必需品です。
ちっと近所の坂を試走して来ましたが、くるくる回る回る。
もっ早く装備すればよかった・・・・。
もちろん先日購入したナビ(NV-U37)も装備します。

ということで、連休中にロングライドに出かけます。

では。

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