ロングライド仕様

いろいろなぶりました。

サドルバッグを大きなものに変えました。
二段目のファスナーを開けると容量が増えるタイプです。
サドルも変わっています。
KUOTAの純正サドルには、バッグの取り付け金具が付きませんでした・・・。
不本意ですが、サドルも変える羽目になりました。(adam12さんにいただいたものです）

空気入れがフレームに付くようにしました。
ＣＯ２ボンベもありますが、やはり基本は手動かなと思い。

トップチューブバッグです。
これは、前からデジカメ入れとして使用しています。
ロングライド仕様とは関係ないかもしれませんね。

バックミラーを装備しました。
ロングライドでは、後ろを振り返る回数を減らし、少しでも体力を温存できます。
これ意外に有効です。
２００～３００キロ走る場合、後ろを振り返る回数は半端ありませんからね。

ヘッドライトはエコノムの１０００カンデラのやつです。
峠などの夜間走行の場合はさらに追加する必要はありますが、とりあえず・・・。

ロングライドとは関係ありませんが、先日衝動買いしたアルテグラのギアクランクを
装備しました。１０５と比べるとやはり違いますよ。

そして最後はこれです。

男前度はダウンしますが、見栄を捨てて２７Ｔのスプロケを装備します。
ヘタレな私にはロングライドでの峠越えで必需品です。
ちっと近所の坂を試走して来ましたが、くるくる回る回る。
もっ早く装備すればよかった・・・・。
もちろん先日購入したナビ（NV-U37）も装備します。

ということで、連休中にロングライドに出かけます。

では。