チェーン交換・シフトワイヤー交換・WH-RS21インプ

チェーン交換しました。
自転車買って４年、初めてチェーン交換か？いや２回目か？記憶にありません。
チェーンは１０速のULTEGRAを２本ストックしてあったものを使用。
リアディレイラーのプーリーも分解掃除しておきます。特に摩耗していない。
ほとんど負荷を掛ける走行していない証拠かな。（プリーに負荷はかからんか）

購入時に着いているさび止めオイルは洗浄します。
長さは何も考えず、古いチェーンと同じコマ数で。

リアディレイラー組み立てて、シフト調整していたら、
シフトワイヤーが切れかかっている事に気付く。
しかも、デュアルコントロールレバーの中で切れかかっている。
古いワイヤー取り除くのにひと苦労。
写真は撮り忘れました。

試運転がてら、近所を２０キロほどポタリング。
綺麗になると気持ちがいい。
しかし、もう新車ではないので、あちこち傷だらけ。

買っただけで、ほとんど使用していなかった、WH-RS21を久しぶりに装着。
改めて、インプしてみる。
一言でいうと、剛性不足。フニャフニャ。
もう少しスポークテンションあげてやると、いいかも知れない。
しかし、テンション上げ過ぎて、スポーク切れ祭りになっても困るしな。
時間がある時にスポークテンション少し上げてみようと思う。

10速のULTEGRAチェーンもいつまで製造されるか今後が不安。