タイヤ&ブレーキ交換

今日はね

私の 本業 趣味の自転車屋さんごっこをやりましたよ

20年くらい前に衝動買いしたMTBのね

タイヤとブレーキの交換ですよ

このMTBね

長い間ベランダに放置してあったんですけどね

ちょっと前からね

子供が部活行くのに乗ってるんですよ

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あのさ

普通こんなとろに学校の登録証なんか貼るかね

ありえんよね

だけどね学校の先生もこんな自転車よく許可したよね

 

それでね

20年間タイヤ変えてなかったんでね

腐ってましたよタイヤ

それでね

スポーツ○ポでね

2000円の激安タイヤ買って来てね

交換しましたよ

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こんなタイヤね

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ぱっと見ね

ブロックタイヤに見えるけどね

真ん中はフラットでね

街乗り仕様ですよ

なんちゃってブロックタイヤだね

 

それでね

ついでにいろいろ整備したわけですよ

ブレーキ全然止まらなかったんでね

ブレーキもついでに交換する事にしましたよ

前輪ブレーキはね

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エスケープR2に付いていたVブレーキね

だけでね

後輪のブレーキはね

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シマノDEOREのVブレーキですよ

なんで前後違うかというとね

あり合わせの在庫部品を適当に付けたからですよ

一応ね

ブレーキパットはね

シマノの105クラスの物で統一しましたけどね

 

あ、そうそう

これ知ってます

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昔から自転車乗っているね

おじいちゃん自転車乗りなら懐かしいと思うんですけどね

シマノ biopace-SGですよ

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このギアクランクね

分かりにくいですけどね

真ん丸じゃあないんですよ

楕円型なんですよ

何でもね

真ん丸より楕円の方がね

パワー損失が少ないとか言ってね

当時流行ったんですよ

でもね

今はそんな事いう人いませんからね

そうでもなかったんですね

面白いですね

 

全体の写真が見たいというリクエストにお応えしますよ

タイヤ切れてますけど

Panasonicのマウンテンキャット(通称ヤマネコ号)

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おわり

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自転車雑感
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Silent Dream | an氏の雑記

コメント

  1. 秀さん より:

    こんばんは~。

    ROTORのQ-RINGSみたいなものかな。
    この理論は20年以上前からすでにあったんだな~。
    しかもシマノがだしてるのがまた面白いですね~(*^_^*)
    それにしても20年以上前のマウンテンバイク。
    どんな感じなんでしょう。
    全体の写真もみてみたいもんです(^o^)

  2. an@管理人 より:

    全体の写真追加しました。
    かなり前に撮影したものですけど。
    今でも楕円のチェーンリンクあるのね。
    高回転で回せるとか回せないとかあるみたいですね。
    誰か試してみる勇気ありますかね。
    MTBじゃあよく分かりません。

    http://diatechproducts.com/rotor/q-rings-for_road.html

  3. 秀さん より:

    全体図ありがとうございます~。
    ヤマネコ号ですか~(笑)
    格好いいですね~(*^_^*)
    これなら衝動買いしたのもうなずけます。

    Q-RINGSは解説読むとすごそうなのですが、実験のために購入するには高すぎです。
    だいたい今は冬用ウェアとか購入のせいでお金が(泣)
    手がでませんつД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

  4. adam12 より:

    バイオペース、懐かしいな~
    私の初めてかったロードレーサーにはバイオペースがついてました。
    一番力がかかるポイントでギアが軽くなる仕組みで今時の楕円ギアとは考え方がちょっと違うようです。

  5. an@管理人 より:

    おじいちゃんベテラン自転車乗りの方には懐かしいですね。(失礼)
    力が掛かるところで一瞬軽くして、高ケイデンスを維持する
    という理屈でしたっけ?
    馬に乗ってるみたいにぽっくりぽっくりなるんですよね。
    意外に最近のロードバイクに導入するといいのかもね。