ナ・ゴ・ヤの日（令和７年５月８日）に合わせた記念乗車券の販売と名鉄電車の写真

令和７年５月８日は語呂合わせでナ・ゴ・ヤ（名古屋）の日。

名古屋鉄道からそれに合わせて記念乗車券が発売されるようです。

セット内容は

• 津島線七宝駅から尾西線五ノ三駅までの記念乗車券
• 豊川線八幡駅から名古屋本線名鉄名古屋駅までの硬券型記念乗車券
• きっぷを収納できる専用台紙

専用台紙にはかつて活躍していた 7000 系車両、5000 系車両、キハ 8000 系車両の写真や、
名鉄名古屋駅の過去と現在の写真が使用されている。

詳細は名古屋鉄道の公式サイトをご覧ください。

当サイトからも7000系、5000系、8000系の懐かしい写真を掲載しておきます。

さらにおまけ写真もありますので、最後までご覧ください。

　7000系（パノラマカー）名古屋本線　富士松ー一ツ木

5000系 名古屋本線　金山橋駅（1979年頃）

8000系（北アルプス号）名古屋本線　神宮前駅　撮影日不明　1984年頃だと思う

かつての名鉄パレが建設中なのか。

にさらに 7x・5x・8x系列の懐かしい鉄道写真を追加しておきます。

7x　系列

モ700形

谷汲線　北野畑ー更地　撮影日：1998年春

7300系

羽島線　新羽島駅

停車している新幹線が0系？　撮影日：不明（1984年頃だと思う）

豊橋鉄道へ譲渡後の元7300系「なのはな号」

7700系

犬山線　犬山橋（犬山遊園ー新鵜沼）

7100系

犬山線　犬山橋（犬山遊園ー新鵜沼）

7000系列は亜種がたくさんありました。

　5x 系列

5200系

名古屋本線　須ヶ口駅　撮影日：不明（1984年頃だと思う）

5500系に似ていますが、ちょい違います。
簡単な見分け方としては、屋根にクーラーがないのが5200系です。非冷房車でした。

5200系　高運転台

名古屋本線　富士松ー一ツ木

5000系列で、これだけが運転台の位置が高く前面の窓が小さかった。

5500系

名古屋本線　富士松ー一ツ木

本線から三河線への直通運転があった時代もありました。

名古屋本線　豊明ー富士松　5500系復刻塗装３重連イベント

モ510形

谷汲線　北野畑ー赤石

600Vの5x系列はたくさんありますが、代表してモ510形を掲載しておきます。

8x 系列

モ800形

豊橋鉄道　市内線　駅前ー駅前大通　豊橋鉄道へ譲渡後の元名鉄モ800形

800系

小牧線　上飯田駅（昔の地上駅）撮影日：不明（1984年頃だと思う）

当時は新岐阜まで直通運転していたのか。

8800系

名古屋本線　豊明ー富士松　パノラマDX

8500系

名古屋本線　須ヶ口駅

高山線内をキハ85と連結していく名鉄8500系

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